תהליך זיוף גלגלי האלומיניום הוא שימוש בלחץ גבוה (לרוב 10,000 טון לחץ) כדי ללחוץ פיסת סגסוגת שחוממה לכמעט 500 מעלות לעובר מחוספס (אב טיפוס) של הגלגל, לעבור תהליך סיבוב קר חזק, ולאחר מכן הזן טיפול בחום T6, ולאחר מכן עיבוד משני עם חריטת פרט CNC.
בשל הפרזול הצירי בלחץ גבוה והפרזול הסופר -קור הרוחבי (ספינינג), המולקולות בין הסגסוגות יהיו קטנות יותר, הפער יהיה עדין יותר, הצפיפות תהיה גבוהה יותר וכוח האינטראקציה בין מולקולות החומר יהיה חזק יותר, כך שרכזת הגלגלים דרושים רק פחות חומרי גלם כדי להשיג קשיחות מספקת, מה שהופך את המשקל הכולל לקל יותר.
מכיוון שהמתכת עדיין במצב מוצק במהלך הפרזול, הצורה לא יכולה להיות מגוונת כמו יציקת נוזלים, והגוף שמנמן. המראה של גלגלי אלומיניום מזויפים הוא ברובו קווים פשוטים ועבים. פרזול יכול לחסל פגמים כגון רפידות משוחררות במהלך תהליך ההיתוך ולייעל את מבנה המיקרו. יחד עם זאת, עקב שימור קווי זרימת מתכת שלמים, התכונות המכניות של פרזול בדרך כלל טובות יותר מיציקות של אותו חומר. עבור החלקים החשובים של מכונות קשורות עם עומס גבוה ותנאי עבודה קשים, משמשים בעיקר פרזול למעט צורות פשוטות יותר שניתן לגלגל, פרופילים או חלקים מרותכים.
היתרונות של גלגלי אלומיניום מזויפים הם: קל משקל וקשיחות גבוהה.