היום, אני אסביר נתונים מקצועיים יותר: ערך ET. זה לא חייזר (ET) יושב על עב"ם. ET בגלגל נקרא גם אוסט. השם הסיני הוא: היסט גלגל, שהוא פרמטר טעינה חשוב מאוד של הגלגל. הוא קובע אם הגלגל יהיה במגע עם גבת הגלגל. בולמי זעזועים, קליפרים וחלקי רכב אחרים מגרדים.
בעת התאמת גלגלים, לא רק להסתכל על האסתטיקה ומידות בסיסיות, אלא גם את ערך ET. ערך ET מושלם יכול לגרום למשאית שלך להיראות מתואמת יותר, ובאותו הזמן, אתה יכול בבירור להרגיש יציב יותר במהלך הנהיגה.
מהו ערך ET?
הוא מתייחס למרחק ממשטח ההרכבה של השפה לקו האמצע של שפת.
היסט חיובי פירושו שהמשטח המשותף קרוב יותר לצד הדובר של הרכזת; להיפך, היסט שלילי פירושו שהמשטח המשותף קרוב יותר לצד הפנימי של המכונית. בהתבסס על האמור לעיל, ניתן להסיק כי כאשר היסט הוא 0, משטח הרכבה הרכזת עולה בקנה אחד עם קו האמצע.
כיצד למדוד ערך ET? המדידה של ערך ET היא למעשה פשוטה מאוד. ראשית, מניחים את הצמיג על הקרקע ומשתמשים בחפץ ישר (A) על פני קוטר הצמיג. לאחר מכן למדוד את המרחק בין A לקרקע כדי לקבל את המרחק B; לאחר מכן למדוד A המרחק בין משטח הרכבה של הגלגל לבין הרכזת הוא המרחק C; לבסוף, המרחק C-0.5 * מרחק B = ערך ET
הקשר בין אובסקט למסלול הגלגל בעת החלפת רכזת גלגל, הבחירה בערך ET חשובה במיוחד. אפשרויות שונות של ערך ET ישפיעו ישירות על מסלול הגלגלים. ככל שערך ה- ET של רכזת הגלגל גדול יותר: ככל שרכזת הגלגלים שקועה יותר לחלק הפנימי של המכונית, כך המסילה בין שני הרכזות קטנה יותר בשלב זה; ככל שערך ה-ET של רכזת הגלגל קטן יותר: ככל שרכזת הגלגל בולטת יותר לכיוון החלק החיצוני של המכונית, בשלב זה המרחק בין שני הרכזות בסיס הגלגלים הופך לגדול יותר.
קח "ערמון", רכזת הגלגל המקורית יש ערך ET של 45mm. בעת התיקון מחדש, הוא מוחלף עם שפת עם ערך ET של 35mm. קו האמצע של כל שפה מועבר החוצה על ידי 10mm, אז בסיס הגלגלים של המכונית יגדל ל 20mm. . . כאשר בסיס הגלגלים משתנה, הוא יביא יתרונות וחסרונות למכונית.
יתרונות: היציבות תשתפר במהירויות גבוהות או בפניות חדות.
חסרונות: גמישות מופחתת, רדיוס סיבוב מוגבר, שקיעת כיוון, שינוי היסט kingpin, שינוי גיאומטריית מתלה רכב, שינוי מרכז גליל וכו '.
בסך הכל, ערך ET של הגלגל, המסלול, ואת מצב הנהיגה של הרכב, הם כמו דומינו, אשר משפיעים על כל הגוף.
בנוסף לבסיס הגלגלים הנ"ל, כל הפרמטרים הגיאומטריים של המתלים יושפעו מערך ה- ET, כגון רדיוס שחיקת צמיגים, יחס מינוף מתלה, כוח נושאת גלגל, מיקום רוחבי של הצמיג, וחיי חלקי המתלים וכו ', תהיה השפעה משותפת. לכן, לפני שתבחר את הגלגלים האלה עם ערכי ET לא הולמים וגדלים מוגזמים, אתה עדיין צריך לחשוב פעמיים.