מה ההבדל בין גלגלים מזויפים בשלושה חלקים לבין גלגלים מזויפים מחתיכה אחת?

ניתן לסווג את רכזות הגלגלים על פי המבנה: סוג של חלק אחד, סוג מרובה חלקים (מגבר מסוג&משני חלקים; סוג של שלושה חלקים)

גלגל מזויף אחד: כפי שהשם מרמז, הגלגל הוא שלם.

נכון לעכשיו ישנם שני תהליכים עיקריים לגלגלים מזויפים בחתיכה אחת:

1. יצירת פרזול (המכונה גם פרזול למות), צורת רכזת הגלגל לאחר הפרזול נוצרת בעצם. יכול לחסוך מאוד זמן עיבוד המוצר, החיסרון הוא שהשקעת עובש מוקדמת גבוהה.

2. כרסום ופרזול, כלומר קניית חומרי גלגלים מזויפים מוכנים ולאחר מכן כרסום צורת הגלגל באמצעות CNC (מרכז עיבוד שליטה מספרי).

בשל הסף הנמוך יחסית (עלות הייצור נמוכה בהרבה), השנתיים האחרונות צמחו כמו יורות במבוק, ולפתע מותגי גלגלים חדשים רבים מזויפים בעצם אימצו את התהליך הזה.

רכזת גלגלים מזויפים בשני חלקים: 2 רכיבים, המורכבים משפה (חבית) ודיבור (דיסק). רכזת גלגלים מזויפת בת שלושה חלקים: 3 רכיבים. חלק החישוק של רכזת הגלגלים בת שלוש החלקים מורכב משני חלקים: מגבר פנימי &; חִיצוֹנִי. לכן, רכזת הגלגלים בת שלוש החלקים מורכבת משלושה חלקים: החלק הקדמי (הפנימי), החלק האחורי (החיצוני) והחישורים (דיסק).

האיור הבא מראה את ההבדל בין מגבר גלגלי&דו-חלקי; גלגלים מזויפים משלושה חלקים:

אחרי שאמרתי את זה, מה היתרונות והחסרונות של גלגלים מזויפים מחתיכה אחת וגלגלים מזויפים מרובי חלקים?

היתרונות של גלגלים מזויפים בחתיכה אחת:

1. המשקל קל יותר מהסוג המרובה, שיכול להשיג את המשקל הקל ביותר.

2. איזון דינאמי טוב יותר

3. אמינות טובה, אין סכנה נסתרת לדליפת אוויר.

חסרונות:

1. השקעה ראשונית גבוהה בפיתוח מוצרים.

2. הצורה פשוטה יחסית.

היתרונות של גלגלים מזויפים מרובי חלקים:

1. ניתן לחלק את חלק השפה, שינוי הצורה רק צריך לשנות את הצלחת האמצעית של סגנונות שונים.

2. באמצעות גדלים שונים של חישוקים וחישורים, ניתן להתאים ולשלב מגוון מפרטי גלגלים בהתאם לצרכי השינוי האישי.

3. מכיוון שהחישוק והצלחת המרכזית מופרדים, נוח להשתמש בכמה תהליכי טיפול משטח מסובכים. הצורה מורכבת יותר וניתנת לשינוי, ויותר מגניבה.

חסרונות:

1. המשקל כבד יותר מהסוג בחתיכה אחת.

2. איזון דינמי אינו טוב כמו חתיכה אחת.

3. יש לאטום את חישוק הגלגל בן שלוש החלקים בעזרת דבק, הדורש הרכבה גבוהה.